2180

Технические характеристики

Тип коробки

механика

Количество передач

5

Привод

передний

Объём двигателя

до 1.6 литра

Крутящий момент

до 158 Нм

Какое масло лить

ZIC GFT 75W-85

Объём масла

2.25 л

Замена масла

раз в 75 000 км

Замена фильтра

каждые 75 000 км

Примерный ресурс

175 000 км

Вес

32 кг

Рассчитать стоимость Записаться на ремонт

С 2013 года производится механическая коробка передач ВАЗ 2180 (код модели 21806), которая устанавливается на автомобили Лада Гранта, Калина и Приора с двигателями 16 клапанов. Эта версия с тросовым механизмом управления предназначена для работы с максимальным крутящим моментом до 158 Нм, обеспечивая высокую надежность и производительность. В ассортименте ВАЗ также имеются другие модели 5-ступенчатых механических коробок, такие как 2181, 21807 и 21809, предлагающие уникальные характеристики для разных версий авто.

Регламент обслуживания МКПП ВАЗ 2180

• Диагностика трансмиссии: Чтобы обеспечить надежную функцию, рекомендуется выполнять проверку каждые 15 000 км.
• Замена масла и фильтра: Необходимость замены масла ZIC GFT 75W-85 и фильтра возникает каждые 75 000 км для поддержания оптимальной работы трансмиссии.
• Объем масла для замены: При частичной замене нужно 2.25 литра масла, аналогичный объем требуется и для полной замены.
• Ресурс МКПП: Регулярное обслуживание увеличивает продолжительность службы трансмиссии до 175 000 км.

Особенности конструкции тросовой КПП 2180

Коробка передач 2180 с тросовым управлением в основе своей использует элементы от предыдущей модели 2170, однако она сохраняет только шестерни и валы от исходной версии.

Важнейшие изменения в конструкции включают в себя:

• Перемещение механизма управления на верхнее положение, что способствовало сокращению использования смазки и улучшению переключения передач при низких температурах.
• Смена жесткой связи на гибкие тросы значительно сократила передачу вибраций на рычаг переключения и уменьшила шум.
• Введение многоконусных синхронизаторов для первой и второй передач улучшило удобство переключения, особенно в условиях городского движения.

Компоненты коробки передач поставляются признанными производителями: тросовое управление разработано компанией Atsumitec из Японии, механизм выбора передач производится компанией Schaeffler из Германии, а синхронизаторы изготовлены концерном Hoerbiger.

МКПП модели ВАЗ 2181 отличается наличием укрепленного вторичного вала, позволяющего передавать более высокий крутящий момент, что актуален для авто Лада с двигателями на 16 клапанов.

Отзывы владельцев о КПП ВАЗ 2180

Автовладельцы с данной коробкой передач отмечают усовершенствованное качество и точность переключений по сравнению с предыдущими версиями Лада с рычажным управлением. Пониженный уровень шума и вибраций достигнут, полностью устранить их пока не удалось. Измененная конфигурация рычага переключения передач стала более интуитивной и комфортной.

Основной недостаток — низкое качество сборки, что может вызвать преждевременные поломки из-за недостаточно затянутых крепежей или недолива масла. На ранних этапах использования МКПП иногда внезапно выходила из строя вторая передача из-за быстрого износа шестерни.

Недостатки, поломки и проблемы ВАЗ 2180

Популярная модель МКПП ВАЗ 2180 известна своими типичными неисправностями, которые могут возникать при её использовании:

1. Шумная работа: В начальный период эксплуатации многие владельцы сталкивались с шумом при движении на тормозе двигателя, хотя со временем это явление стало менее выраженным, но не было полностью исправлено.

2. Течи масла: Даже с улучшениями конструкции, проблемы с утечками масла остаются, особенно возле картера.

3. Вибрации рычага: Износ тросового механизма управления вызывает значительные вибрации рычага, особенно на третьей передаче.

4. Не включается передача: Быстрый износ шестерен может привести к отказу некоторых передач уже после 50 000 км пробега.

5. Хруст при переключениях: Используемые многоконусные синхронизаторы иногда приводят к хрусту при смене с первой на вторую передачу.

© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Полезные статьи

Все статьи

АКПП не переключает передачи: причины, диагностика и что делать

Как менять масло в АКПП: полная или частичная замена? Экспертное мнение

Сброс, калибровка и адаптация АКПП

АКПП КАТЕ FT703: почему готовая коробка так и не дошла до серии