Ремонт PowerShift

Мастера “АКПП-ЦЕНТР“ квалифицированно диагностируют и ремонтируют роботизированные коробки переключения передач Powershift, которые устанавливаются на автомобили компании Ford, а производятся на мощностях заводов Getrag. Устранение любых дефектов осуществляется со считыванием ошибок, тестовой поездкой, дефектовкой, что под силу только опытным мастерам.  

Гарантия и сроки проведения работ

После обращения клиента в “АКПП-ЦЕНТР“ оформляют всю необходимую документацию. Затем робот подвергают комплексной диагностике. Сроки устранения неисправностей зависят от их особенностей. Так, замену датчиков, блоков управления, масла осуществляют без снятия трансмиссии, это занимает 1 рабочий день. На восстановление при более серьезных дефектах уходит от 3 до 7 дней.

Ремонт коробки Powershift в нашем техцентре осуществляется с гарантией: для новых роботизированных трансмиссий – 2 года, для восстановленных – 1 год

Типичный ремонт Powershift – почему работу стоит доверить мастерам «АКПП-Центр»? 

Наибольшее распространение ввиду популярности модели Форд Фокус получила роботизированная трансмиссия 6DCT250. Она оснащена сухим двойным сцеплением, к особенностям относят постоянное зацепление шестерен, из-за чего в ходе переключений не происходит потери крутящего момента. Предельный крутящий момент для робота составляет 250 Н∙м.

Ремонт осуществляется при износе сцеплений, маховика, датчиков частоты вращения вторичного вала и диапазона КПП, модуля управления трансмиссией, синхронизаторов. Чтобы продлить ресурс 6DCT250, желательно сократить межсервисные пробеги по замене масла с 75 тыс. км до 40–50 тыс. км. В большинстве случаев это позволит без проблем эксплуатировать коробку до 200 тыс. км.

Конструкция Powershift

Процедура восстановления коробки Powershift усложняется из-за особенностей конструкции. Ведь трансмиссия сочетает в себе два сцепления и другие конструктивные узлы, функционирование которых взаимосвязано. И только благодаря комплексной проверке удается выяснить, какой именно компонент требует замены:

1. Сцепление. Когда оно изнашивается, переключения сопровождаются посторонним стуком, скрежетом. Даже если не наблюдается повышенная шумность, начинаются проблемы с переключениями, а это препятствует нормальной эксплуатации автомобиля. При разборке и осмотре сцепления выясняют, какой именно элемент вышел из строя – демпфер либо барабан сцепления, в котором находятся фрикционные диски, поршни.
2. Сальники. Со временем они теряют целостность, из-за чего проскальзывают диски сцепления, происходят утечки масла.
3. Датчики, ЭБУ. Их неисправность чревата полной остановкой автомобиля, вибрациями при езде, толчками, рывками при переключениях, посторонним звуком при включении той или иной передачи.
4. Соленоиды.
5. Маховик (его износ сопровождается посторонним скрипом, вибрациями, перепадами оборотов, а для устранения неполадок приходится производить замену маховика в сборе).

При капитальном ремонте коробки Powershift в «АКПП-Центр» обязательно делают промывку, меняют трансмиссионную жидкость, настраивают программное обеспечение, другими словами, делают адаптацию робота. Стоимость этих работ включена в цену ремонта

Если вам нужно устранить неисправности 6DCT250 или же любой другой коробки Powershift, смело обращайтесь в «АКПП-Центр». Мастера оперативно восстановят трансмиссию и проконсультируют по вопросам обслуживания и эксплуатации АКПП в Екатеринбурге с учетом плотности трафика.

Определить коробку Powershift по марке:

Мы производим ремонт Powershift в Москве, Люберцах, Химках, Балашихе, Мытищах, Долгорудном, Королёве, Красногорске, Одинцово и в других регионах (спрашивайте у менеджеров по телефону +7 (925) 785-43-35).