Peugeot Partner — надёжный и практичный автомобиль, часто используемый как в личных, так и в коммерческих целях. В зависимости от поколения и комплектации, на Пежо Партнёр устанавливались автоматические, роботизированные и механические коробки передач. Мы профессионально выполняем ремонт АКПП Peugeot Partner — быстро, с гарантией и по разумной цене.

Важно: диагностика АКПП — бесплатно при условии ремонта у нас. Вы узнаете точную причину неисправности без лишних расходов.

Что мы ремонтируем

Обслуживаем все типы трансмиссий, устанавливаемые на Пежо Партнёр:

  • AL4 (DP0) — 4-ступенчатый автомат на бензиновых версиях до 2011 г.
  • ETG5 / ETG6 — роботизированные коробки на дизелях 1.6 HDi.
  • AM6 (Aisin TF-80SC) — 6-ступенчатый автомат на дизельных модификациях Partner Tepee.
  • 5-ступенчатая МКПП — на базовых комплектациях.
  • Капитальный ремонт АКПП
    Разбор, дефектовка, замена фрикционов, ремкомплектов, соленоидов, стендовая проверка.
  • Ремонт робота ETG
    Замена сцепления, актуатора, калибровка, перепрошивка блока управления.
  • Диагностика трансмиссии
    Сканирование, проверка давления, адаптаций, анализ поведения при нагрузке.
  • Замена масла
    Полная или частичная замена ATF, чистка поддона, промывка радиатора.
  • Ремонт МКПП
    Устранение гула, замена синхронизаторов, сцепления, подшипников.

Типичные неисправности коробок Пежо Партнёр

  • AL4 (DP0):
    • Рывки и пинки при переключении
    • Ошибки Gearbox Fault и аварийный режим
    • Утечки масла, износ соленоидов давления
  • ETG5/6 (робот):
    • Задержка переключений, дёрганья на старте
    • Ошибка по актуатору сцепления
    • Сбои в работе TCM, требуется адаптация
  • AM6 (Aisin TF-80SC):
    • Пробуксовка и рывки при разгоне
    • Ошибки по гидроблоку, сбои адаптаций
    • Перегрев ATF, шум трансформатора

Важно: мы точно знаем особенности каждой трансмиссии Partner. Не экспериментируем — работаем по проверенным схемам ремонта.

Как распознать неисправность АКПП Peugeot Partner

  • Пинки и рывки при переключении — чаще всего с 2 на 3 передачу.
  • Пробуксовка — обороты двигателя растут, а тяги нет.
  • Задержка включения D или R — коробка реагирует с запозданием.
  • Ошибки на панели — «Gearbox Fault», «Service», «Check Engine».
  • Запах гари — масло перегрето, требуется срочная замена и проверка системы охлаждения.
  • Робот не переключает передачи — актуатор требует замены или адаптации.

Важно: при обращении на раннем этапе многие неисправности устраняются без полной переборки — замена масла, адаптация, ремонт гидроблока.

Как проходит ремонт трансмиссии

  1. Комплексная диагностика: сканер, адаптации, давление, анализ масла.
  2. Снятие коробки, дефектовка, согласование сметы.
  3. Ремонт с заменой фрикционов, соленоидов, сцепления, актуаторов.
  4. Стендовая проверка, настройка блока управления.
  5. Адаптация, тест-драйв, выдача авто с гарантией.

Сроки ремонта АКПП Пежо Партнёр

  • Замена масла — 1–2 часа
  • Ремонт гидроблока, робота — 1–2 дня
  • Капитальный ремонт АКПП — от 2 до 5 рабочих дней

Важно: все основные запчасти для AL4, AM6, ETG есть на складе. Не придётся ждать доставки — ремонт начинается сразу.

Сколько стоит ремонт АКПП Peugeot Partner в Екатеринбурге

Цена зависит от типа коробки и степени износа. В среднем: от 35 000 до 95 000 ₽.

Важно: итоговая стоимость всегда обсуждается до начала работ. Без навязанных услуг и «сюрпризов» по смете.

Гарантия

Официальная гарантия на работы — 12 месяцев или 30 000 км пробега. Возможна расширенная — по договорённости.

Почему выбирают нас

  • 15+ лет опыта с трансмиссиями Peugeot
  • Ремонтируем все типы коробок: AL4, AM6, ETG, МКПП
  • Стендовая обкатка, адаптация, проверенные решения
  • Прозрачные условия, без лишних работ
  • Свой склад запчастей, быстрые сроки

Где мы находимся

Ремонт АКПП Пежо Партнёр в Екатеринбурге — это точная диагностика, грамотный ремонт и гарантия результата. Оставьте заявку — мы свяжемся с вами, уточним неисправность и подберём решение.

Показать ещё